Амортизатори кабіни для VOLVO FM
Valige oma modifikatsioon VOLVO FM, selleks et õigesti valida амортизатор кабіни
VOLVO FM Valige modifikatsioon
FM
2005 - 2024
- DiiselFM 380 380 hj.09.2005 — *(CKUB, CSNA)FM 450 450 hj.09.2005 — *FM 410 410 hj.09.2005 — *FM 460 460 hj.09.2005 — *FM 480 480 hj.09.2005 — *(C 18 NT)FM 480 480 hj.09.2005 — *(RF3F)FM 380 380 hj.09.2005 — *(Z 20 LET)FM 380 381 hj.09.2005 — *FM 380 380 hj.09.2005 — *FM 300 300 hj.09.2005 — *FM 340 340 hj.09.2005 — *FM 380 380 hj.09.2005 — *(EJ22 EMPI)FM 450 450 hj.09.2005 — *(N46 B20 B)FM 420 420 hj.09.2005 — *FM 330 330 hj.09.2005 — *FM 500 500 hj.09.2005 — *(CKTB, CSLA)FM 480 480 hj.09.2005 — *FM 500 500 hj.09.2005 — *(28 HL)FM 380 380 hj.09.2005 — *(K9K 704)FM 460 460 hj.09.2005 — *(4A-FE)FM 360 360 hj.09.2005 — *(CFFB)FM 460 460 hj.09.2005 — *(19 S)FM 340 340 hj.09.2005 — *FM 380 380 hj.09.2005 — *(OM662LA)FM 380 381 hj.09.2005 — *FM 380 380 hj.09.2005 — *FM 330 330 hj.09.2005 — *(EA71)FM 460 460 hj.09.2005 — *(17 NA)FM 370 370 hj.09.2005 — *(2RZ-E)FM 300 300 hj.09.2005 — *(Z 28 NET)FM 410 410 hj.09.2005 — *(TB42E)FM 370 370 hj.09.2005 — *FM 500 500 hj.09.2005 — *(25 H)FM 380 380 hj.09.2005 — *(C 14 NZ)FM 340 340 hj.09.2005 — *(ZL05, ZL06)FM 380 380 hj.09.2005 — *FM 410 410 hj.09.2005 — *FM 460 460 hj.09.2005 — *FM 450 450 hj.09.2005 — *FM 410 410 hj.09.2005 — *FM 380 380 hj.09.2005 — *(DL)FM 400 400 hj.09.2005 — *(17 S)FM 440 440 hj.09.2005 — *(132 AB.0A.0)FM 430 430 hj.09.2005 — *FM 300 300 hj.09.2005 — *FM 300 300 hj.09.2005 — *FM 340 340 hj.09.2005 — *FM 300 300 hj.09.2005 — *(C 14 NZ)FM 450 450 hj.09.2005 — *(EA65)FM 360 360 hj.09.2005 — *(15)FM 330 330 hj.09.2005 — *FM 360 360 hj.09.2005 — *FM 400 400 hj.09.2005 — *(D4EA)FM 460 460 hj.09.2005 — *(25 SV)FM 480 480 hj.09.2005 — *(LA2)FM 380 380 hj.09.2005 — *(17 NA)FM 420 420 hj.09.2005 — *(CB42)FM 370 370 hj.09.2005 — *FM 440 440 hj.09.2005 — *(LM3)FM 360 360 hj.09.2005 — *(CKTC)FM 300 300 hj.09.2005 — *FM 380 381 hj.09.2005 — *FM 300 300 hj.09.2005 — *(1W)FM 330 330 hj.09.2005 — *(R2)FM 410 410 hj.09.2005 — *(L)FM 370 370 hj.09.2005 — *FM 440 440 hj.09.2005 — *(M 64.60RS)FM 460 460 hj.09.2005 — *(17 D)FM 440 440 hj.09.2005 — *(RF1G)FM 380 380 hj.09.2005 — *(1AZ-FSE)FM 340 340 hj.09.2005 — *(G4FC)FM 300 300 hj.09.2005 — *FM 340 340 hj.09.2005 — *FM 340 340 hj.09.2005 — *(TD25)FM 410 410 hj.09.2005 — *(2L-T)FM 400 400 hj.09.2005 — *FM 450 450 hj.09.2005 — *(CHGA)FM 460 460 hj.09.2005 — *FM 460 460 hj.09.2005 — *FM 480 480 hj.09.2005 — *(28 HL)FM 400 400 hj.09.2005 — *(4D56-T)FM 430 431 hj.09.2005 — *(Z 16 SE)FM 380 380 hj.09.2005 — *(M16A)FM 480 480 hj.09.2005 — *FM 440 440 hj.09.2005 — *(17 N)FM 300 300 hj.09.2005 — *FM 380 380 hj.09.2005 — *(M 80.01)FM 380 381 hj.09.2005 — *FM 340 340 hj.09.2005 — *(ALW, ARN, ASM)FM 450 450 hj.09.2005 — *(4FD1)FM 440 440 hj.09.2005 — *(17 NA)FM 330 330 hj.09.2005 — *(3Y)FM 440 440 hj.09.2005 — *(2C-T)FM 330 330 hj.09.2005 — *FM 480 480 hj.09.2005 — *(25 S)FM 360 360 hj.09.2005 — *(12 SC)FM 370 370 hj.09.2005 — *FM 300 300 hj.09.2005 — *(B33G)FM 340 340 hj.09.2005 — *FM 380 380 hj.09.2005 — *(4G92 (SOHC 16V))FM 370 370 hj.09.2005 — *(AEV)FM 440 440 hj.09.2005 — *(CKUC)FM 410 410 hj.09.2005 — *FM 370 370 hj.09.2005 — *FM 360 360 hj.09.2005 — *(CG)FM 380 380 hj.09.2005 — *(11 SR)FM 380 380 hj.09.2005 — *(126 A1.048)FM 380 380 hj.09.2005 — *(AJ-V6)FM 430 430 hj.09.2005 — *FM 380 380 hj.09.2005 — *FM 300 300 hj.09.2005 — *FM 340 340 hj.09.2005 — *FM 380 380 hj.09.2005 — *(X 17 DTL)FM 410 410 hj.09.2005 — *(EA65)FM 480 480 hj.09.2005 — *FM 450 450 hj.09.2005 — *(2L)FM 460 460 hj.09.2005 — *(CKTB, CSLA)FM 380 380 hj.09.2005 — *(G9T 700, G9T 702)FM 420 420 hj.09.2005 — *(25 SV)FM 440 440 hj.09.2005 — *(L16S)FM 330 330 hj.09.2005 — *FM 400 400 hj.09.2005 — *(LM3)FM 480 480 hj.09.2005 — *(CKTB, CSLA)FM 380 380 hj.09.2005 — *(E5SB)FM 380 380 hj.09.2005 — *FM 450 450 hj.09.2005 — *FM 380 380 hj.09.2005 — *(BKD)FM 380 381 hj.09.2005 — *FM 380 380 hj.09.2005 — *(AAV)FM 450 450 hj.09.2005 — *(EA71)FM 360 360 hj.09.2005 — *(17 NA)FM 400 400 hj.09.2005 — *(5FU (EP6DTX))FM 370 370 hj.09.2005 — *(18R)FM 330 330 hj.09.2005 — *(NA)FM 420 420 hj.09.2005 — *(20 XE)FM 440 440 hj.09.2005 — *(16 D, 16 DA)FM 400 400 hj.09.2005 — *(FP, FP55)FM 380 380 hj.09.2005 — *FM 300 300 hj.09.2005 — *FM 340 340 hj.09.2005 — *FM 370 370 hj.09.2005 — *FM 380 380 hj.09.2005 — *FM 410 410 hj.09.2005 — *(CHGA)FM 420 420 hj.09.2005 — *FM 440 440 hj.09.2005 — *FM 460 460 hj.09.2005 — *(19 S)FM 360 360 hj.09.2005 — *FM 460 460 hj.09.2005 — *FM 420 420 hj.09.2005 — *(15 NB)FM 480 480 hj.09.2005 — *FM 380 381 hj.09.2005 — *FM 300 300 hj.09.2005 — *(ALW, ARN, ASM)FM 410 410 hj.09.2005 — *(4FG1T)FM 420 420 hj.09.2005 — *(17)FM 450 450 hj.09.2005 — *(12R)FM 420 420 hj.09.2005 — *(LD20II)FM 450 450 hj.09.2005 — *(TC)FM 460 460 hj.09.2005 — *(25 S)FM 480 480 hj.09.2005 — *(X 16 SZ)FM 330 330 hj.09.2005 — *FM 300 300 hj.09.2005 — *FM 330 330 hj.09.2005 — *FM 420 420 hj.09.2005 — *FM 370 370 hj.09.2005 — *FM 330 330 hj.09.2005 — *FM 500 500 hj.09.2005 — *(CG)FM 360 360 hj.09.2005 — *(17 L)FM 340 340 hj.09.2005 — *(115 C 076)FM 410 411 hj.09.2005 — *FM 340 340 hj.09.2005 — *FM 300 300 hj.09.2005 — *FM 340 340 hj.09.2005 — *FM 340 340 hj.09.2005 — *(17 DR)FM 370 370 hj.09.2005 — *(EA65)FM 460 460 hj.09.2005 — *FM 410 410 hj.09.2005 — *(2L)FM 420 420 hj.09.2005 — *(CKUB, CSNA)FM 360 360 hj.09.2005 — *FM 380 380 hj.09.2005 — *(25 E)FM 480 480 hj.09.2005 — *FM 380 380 hj.09.2005 — *(AXB)FM 380 380 hj.09.2005 — *(Z 28 NET)FM 380 380 hj.09.2005 — *(QG18DE)FM 500 500 hj.09.2005 — *FM 500 500 hj.09.2005 — *(22 N)FM 380 380 hj.09.2005 — *FM 380 381 hj.09.2005 — *FM 340 340 hj.09.2005 — *(AAU)FM 410 410 hj.09.2005 — *(EA65)FM 500 500 hj.09.2005 — *(15 A)FM 380 380 hj.09.2005 — *(5FV (EP6CDT))FM 450 450 hj.09.2005 — *(2L)FM 330 330 hj.09.2005 — *(18R)FM 450 450 hj.09.2005 — *(TC)FM 380 380 hj.09.2005 — *(25 NE)FM 420 420 hj.09.2005 — *(RHH (DW10CTED4))FM 380 380 hj.09.2005 — *(ZL05, ZL06)FM 340 340 hj.09.2005 — *FM 380 380 hj.09.2005 — *(M54 B22 (226S1))FM 300 300 hj.09.2005 — *FM 330 330 hj.09.2005 — *FM 330 330 hj.09.2005 — *FM 360 359 hj.09.2005 — *FM 370 370 hj.09.2005 — *FM 380 380 hj.09.2005 — *FM 420 420 hj.09.2005 — *(RH02)FM 440 440 hj.09.2005 — *(17 S)FM 400 400 hj.09.2005 — *(4G32)FM 450 451 hj.09.2005 — *FM 440 440 hj.09.2005 — *FM 370 370 hj.09.2005 — *FM 380 380 hj.09.2005 — *(C 16 NZ, X 16 SZR)FM 370 370 hj.09.2005 — *(4ZC1)FM 400 400 hj.09.2005 — *(12)FM 410 410 hj.09.2005 — *FM 400 400 hj.09.2005 — *(CKUB, CSNA)FM 440 440 hj.09.2005 — *(M 285.980)FM 380 380 hj.09.2005 — *(17 N)FM 410 410 hj.09.2005 — *(TC)FM 420 420 hj.09.2005 — *(17 S)FM 460 460 hj.09.2005 — *(17 DR)FM 450 450 hj.09.2005 — *FM 500 500 hj.09.2005 — *(EYDB, EYDC, EYDD, EYDE, EYDF, EYDG, EYDI, EYDJ, EYDL)FM 380 380 hj.09.2005 — *FM 380 380 hj.09.2005 — *FM 400 400 hj.09.2005 — *(CKUC)FM 330 330 hj.09.2005 — *FM 450 450 hj.09.2005 — *FM 480 480 hj.09.2005 — *(AP)FM 500 500 hj.09.2005 — *(15 A)FM 300 300 hj.09.2005 — *(N47 C20 A)FM 380 380 hj.09.2005 — *(ASN)FM 390 390 hj.09.2005 — *FM 300 300 hj.09.2005 — *FM 300 300 hj.09.2005 — *FM 340 340 hj.09.2005 — *FM 300 300 hj.09.2005 — *(EJ22 EMPI)FM 330 330 hj.09.2005 — *(A16DMS)FM 440 440 hj.09.2005 — *FM 370 370 hj.09.2005 — *FM 380 380 hj.09.2005 — *(CKTC)FM 500 500 hj.09.2005 — *FM 360 360 hj.09.2005 — *(25 E)FM 300 300 hj.09.2005 — *FM 480 480 hj.09.2005 — *(4A-FE)FM 500 500 hj.09.2005 — *(19 S)FM 340 340 hj.09.2005 — *FM 380 381 hj.09.2005 — *FM 300 300 hj.09.2005 — *FM 370 370 hj.09.2005 — *(EA71)FM 480 480 hj.09.2005 — *(17 A)FM 410 410 hj.09.2005 — *FM 340 340 hj.09.2005 — *(LLT)FM 450 450 hj.09.2005 — *(2TB)FM 410 410 hj.09.2005 — *(NA)FM 360 360 hj.09.2005 — *(25 H)FM 400 400 hj.09.2005 — *(9HR (DV6C))FM 300 300 hj.09.2005 — *FM 300 300 hj.09.2005 — *FM 450 450 hj.09.2005 — *FM 480 480 hj.09.2005 — *FM 330 330 hj.09.2005 — *FM 450 450 hj.09.2005 — *FM 400 400 hj.09.2005 — *(DV)FM 420 420 hj.09.2005 — *(11 SR)FM 400 400 hj.09.2005 — *(AEE)FM 380 380 hj.09.2005 — *(T8)FM 430 430 hj.09.2005 — *FM 400 400 hj.09.2005 — *(1KD-FTV)FM 380 380 hj.09.2005 — *(G32D)FM 340 340 hj.09.2005 — *FM 340 340 hj.09.2005 — *(17 D)FM 330 330 hj.09.2005 — *(EA71)FM 380 380 hj.09.2005 — *(17)FM 370 370 hj.09.2005 — *(4A-LC)FM 380 380 hj.09.2005 — *(CKTC)FM 420 420 hj.09.2005 — *FM 500 500 hj.09.2005 — *(12 N)FM 400 400 hj.09.2005 — *(26 S)FM 440 440 hj.09.2005 — *(CB41)FM 410 410 hj.09.2005 — *FM 480 480 hj.09.2005 — *(LN2)FM 340 340 hj.09.2005 — *FM 340 340 hj.09.2005 — *FM 370 370 hj.09.2005 — *(PC)FM 360 359 hj.11.2005 — *(M57 D30 (306D2), M57 D30 (306D3))FM 360 360 hj.11.2005 — *(FXDA, FXDB, FXDC, FXDD)FM 360 360 hj.11.2005 — *(B3 ME)FM 390 390 hj.06.2008 — *(AFF)FM 390 390 hj.06.2008 — *(M 278.922)FM 390 390 hj.06.2008 — *(AFF)FM 390 390 hj.06.2008 — *(4G93 (GDI))FM 390 390 hj.06.2008 — *(M43 B19 (194E1))FM 390 390 hj.06.2008 — *(AR 34102)FM 460 460 hj.06.2016 — *FM 420 420 hj.06.2016 — *(ECB)FM 420 420 hj.06.2016 — *FM 500 500 hj.06.2016 — *(ECB)FM 460 460 hj.06.2016 — *(V15L)FM 500 500 hj.06.2016 — *(EEB)FM 420 420 hj.06.2016 — *
FM II
2012 - 2024
- DiiselFM 500 500 hj.04.2012 — *FM 460 460 hj.04.2012 — *FM 420 420 hj.04.2012 — *FM 380 381 hj.04.2013 — *(M 270.910)FM 420 420 hj.04.2013 — *(1CD-FTV)FM 500 500 hj.04.2013 — *(M54 B25 (256S5))FM 380 381 hj.04.2013 — *FM 400 400 hj.04.2013 — *FM 380 381 hj.04.2013 — *(Y 22 DTR)FM 380 381 hj.04.2013 — *FM 440 441 hj.04.2013 — *(M1JA)FM 420 420 hj.04.2013 — *FM 460 460 hj.04.2013 — *(LG7)FM 420 420 hj.04.2013 — *(M16A)FM 420 420 hj.04.2013 — *(NFU (TU5JP4))FM 420 420 hj.04.2013 — *FM 380 381 hj.04.2013 — *(F4R 403, F4R 405)FM 420 420 hj.04.2013 — *(M47 D20 (204D4))FM 400 400 hj.04.2013 — *(EZH)FM 400 400 hj.04.2013 — *FM 480 480 hj.04.2013 — *FM 480 480 hj.04.2013 — *FM 440 441 hj.04.2013 — *FM 440 441 hj.04.2013 — *FM 400 400 hj.04.2013 — *(OM 607.951)FM 380 380 hj.04.2013 — *(N16 B16 A)FM 500 500 hj.04.2013 — *FM 500 500 hj.04.2013 — *(K9K 722)FM 420 420 hj.04.2013 — *(RG (AJ-V8))FM 500 500 hj.04.2013 — *(LN2)FM 480 480 hj.04.2013 — *(TXBA, TXBB)FM 480 480 hj.04.2013 — *(1NZ-FXE)FM 440 441 hj.04.2013 — *FM 460 460 hj.04.2013 — *(AXA)FM 460 460 hj.04.2013 — *(QG15DE)FM 420 420 hj.04.2013 — *(D4BH)FM 420 420 hj.04.2013 — *(AXW, BLR, BLX, BLY, BVX, BVY, BVZ)FM 500 500 hj.04.2013 — *FM 500 500 hj.04.2013 — *FM 460 460 hj.04.2013 — *FM 480 480 hj.04.2013 — *FM 400 400 hj.04.2013 — *FM 420 420 hj.04.2013 — *FM 460 460 hj.04.2013 — *(M57 D30 (306D2))FM 380 381 hj.04.2013 — *FM 480 480 hj.04.2013 — *FM 380 381 hj.04.2013 — *FM 380 381 hj.04.2013 — *FM 380 381 hj.04.2013 — *FM 440 441 hj.04.2013 — *(SFJA, SFJB, SFJC, SFJD, SFJA, SFJB, SFJC, SFJD)FM 440 441 hj.04.2013 — *FM 420 420 hj.04.2013 — *FM 500 500 hj.04.2013 — *(KFV (TU3A), KFV (TU3JP))FM 500 500 hj.04.2013 — *(OM662LA)FM 400 400 hj.04.2013 — *(AR 32102)FM 380 381 hj.04.2013 — *FM 400 400 hj.04.2013 — *(EGG)FM 400 400 hj.04.2013 — *FM 500 500 hj.04.2013 — *FM 480 480 hj.04.2013 — *FM 440 441 hj.04.2013 — *FM 440 441 hj.04.2013 — *FM 480 480 hj.04.2013 — *FM 400 400 hj.04.2013 — *FM 500 500 hj.04.2013 — *(G4NB)FM 460 460 hj.04.2013 — *(F9Q 790)FM 460 460 hj.04.2013 — *FM 480 480 hj.04.2013 — *FM 440 441 hj.04.2013 — *FM 480 480 hj.04.2013 — *(CJKB)FM 420 420 hj.04.2013 — *(AXE, BPC)FM 500 500 hj.04.2013 — *(AXD, BNZ)FM 420 420 hj.04.2013 — *(K9K 722)FM 460 460 hj.04.2013 — *FM 500 500 hj.04.2013 — *(1ZZ-FE)FM 500 500 hj.04.2013 — *FM 420 420 hj.04.2013 — *FM 480 480 hj.04.2013 — *(4G64 (GDI))FM 400 400 hj.04.2013 — *FM 420 420 hj.04.2013 — *(M54 B30 (306S3))FM 480 480 hj.04.2013 — *FM 380 381 hj.04.2013 — *FM 400 400 hj.04.2013 — *FM 380 381 hj.04.2013 — *FM 480 480 hj.04.2013 — *FM 380 381 hj.04.2013 — *FM 440 441 hj.04.2013 — *FM 500 500 hj.04.2013 — *(ED1)FM 500 500 hj.04.2013 — *(LG3(231CUV6), LN3)FM 460 460 hj.04.2013 — *(HFX (TU1A), HFX (TU1JP))FM 460 460 hj.04.2013 — *(M 104.992)FM 380 381 hj.04.2013 — *(AR 32102)FM 380 381 hj.04.2013 — *FM 500 500 hj.04.2013 — *FM 400 400 hj.04.2013 — *(ESG)FM 380 381 hj.04.2013 — *FM 460 460 hj.04.2013 — *(LE2(CU173V6))FM 400 400 hj.04.2013 — *FM 440 441 hj.04.2013 — *(VK56VD)FM 480 480 hj.04.2013 — *FM 380 381 hj.04.2013 — *(M 270.920)FM 460 460 hj.04.2013 — *(Z 20 LET)FM 420 420 hj.04.2013 — *(EJ-VE)FM 500 500 hj.04.2013 — *(2AZ-FSE)FM 380 381 hj.04.2013 — *FM 400 400 hj.04.2013 — *(LU3)FM 420 420 hj.04.2013 — *FM 480 480 hj.04.2013 — *(J37A1)FM 440 441 hj.04.2013 — *FM 480 480 hj.04.2013 — *(T3JB)FM 460 460 hj.04.2013 — *(BDL)FM 500 500 hj.04.2013 — *(BCZ)FM 500 500 hj.04.2013 — *(BCA)FM 420 420 hj.04.2013 — *FM 460 460 hj.04.2013 — *(F 131 B44)FM 500 500 hj.04.2013 — *FM 460 460 hj.04.2013 — *FM 400 400 hj.04.2013 — *FM 440 441 hj.04.2013 — *FM 500 500 hj.04.2013 — *(M57 D30 (306D2))FM 440 441 hj.04.2013 — *(ERB)FM 440 441 hj.04.2013 — *FM 400 400 hj.04.2013 — *FM 480 480 hj.04.2013 — *FM 480 480 hj.04.2013 — *FM 380 381 hj.04.2013 — *FM 400 400 hj.04.2013 — *(LBS)FM 440 441 hj.04.2013 — *(OM 651.901)FM 460 460 hj.04.2013 — *(ENR)FM 460 460 hj.04.2013 — *FM 420 420 hj.04.2013 — *(N73 B68 A)FM 500 500 hj.04.2013 — *(AJ8FT)FM 420 420 hj.04.2013 — *(M 104.992)FM 380 381 hj.04.2013 — *(AR 32102)FM 380 381 hj.04.2013 — *FM 500 500 hj.04.2013 — *(FE (16V))FM 500 500 hj.04.2013 — *(B 5254 T2)FM 460 460 hj.04.2013 — *FM 380 381 hj.04.2013 — *FM 420 420 hj.04.2013 — *FM 400 400 hj.04.2013 — *FM 440 441 hj.04.2013 — *(VQ35HR)FM 480 480 hj.04.2013 — *FM 380 381 hj.04.2013 — *(M 270.910)FM 420 420 hj.04.2013 — *(Z 20 LET)FM 460 460 hj.04.2013 — *(2AZ-FSE)FM 380 381 hj.04.2013 — *FM 400 400 hj.04.2013 — *FM 440 441 hj.04.2013 — *(J35Z2)FM 480 480 hj.04.2013 — *(IQJA, IQJC)FM 460 460 hj.04.2013 — *FM 420 420 hj.04.2013 — *(AXA)FM 500 500 hj.04.2013 — *FM 460 460 hj.04.2013 — *(CDB, CDC)FM 460 460 hj.04.2013 — *(KFV (TU3A), KFV (TU3JP))FM 420 420 hj.04.2013 — *(1MZ-FE)FM 460 460 hj.04.2013 — *FM 380 381 hj.04.2013 — *FM 440 441 hj.04.2013 — *FM 460 460 hj.04.2013 — *(M57 D30 (306D2))FM 440 441 hj.04.2013 — *(ESF)FM 400 400 hj.04.2013 — *FM 480 480 hj.04.2013 — *FM 440 441 hj.04.2013 — *FM 440 441 hj.04.2013 — *FM 400 400 hj.04.2013 — *(OM 651.901)FM 420 420 hj.04.2013 — *(1KZ-T)FM 420 420 hj.04.2013 — *(LG7)FM 460 460 hj.04.2013 — *(RHZ (DW10ATED), RHZ (DW10BTED), RHZ (DW10BTED+), RHZ (DW10CTED))FM 500 500 hj.04.2013 — *(BDL)FM 480 480 hj.04.2013 — *(25A)FM 380 381 hj.04.2013 — *FM 500 500 hj.04.2013 — *(QG18DE)FM 460 460 hj.04.2013 — *(A5D)FM 460 460 hj.04.2013 — *(M47 D20 (204D4))FM 420 420 hj.04.2013 — *FM 380 381 hj.04.2013 — *FM 500 500 hj.04.2013 — *(LE2(CU173V6))FM 480 480 hj.04.2013 — *FM 440 441 hj.04.2013 — *FM 430 431 hj.08.2013 — *FM 450 450 hj.08.2013 — *(BFB)FM 410 410 hj.08.2013 — *(LG4)FM 430 431 hj.08.2013 — *FM 450 450 hj.08.2013 — *(LO5)FM 430 431 hj.08.2013 — *FM 410 410 hj.08.2013 — *(G6CU)FM 450 450 hj.08.2013 — *(NFU (TU5JP4))FM 330 330 hj.08.2013 — *FM 430 431 hj.08.2013 — *(4G64 (16V))FM 430 431 hj.08.2013 — *FM 410 410 hj.08.2013 — *(T18SED)FM 450 450 hj.08.2013 — *(Z 20 LET)FM 410 410 hj.08.2013 — *(RF4F)FM 330 330 hj.08.2013 — *(M 160.920)FM 370 370 hj.08.2013 — *FM 410 410 hj.08.2013 — *(937 A1.000)FM 450 451 hj.08.2013 — *FM 330 330 hj.08.2013 — *(4JK-1E5-TC, 4JK1E5S-L)FM 410 410 hj.08.2013 — *(LG4, LO3)FM 430 431 hj.08.2013 — *FM 330 330 hj.08.2013 — *(AXE, BPC)FM 450 450 hj.08.2013 — *(662925)FM 450 450 hj.08.2013 — *FM 370 371 hj.08.2013 — *(ERB)FM 330 330 hj.08.2013 — *FM 330 330 hj.08.2013 — *FM 330 330 hj.08.2013 — *(1AZ-FSE)FM 450 450 hj.08.2013 — *(Z 16 XEP)FM 410 410 hj.08.2013 — *(D 5244 T2)FM 370 370 hj.08.2013 — *(LG4)FM 430 431 hj.08.2013 — *FM 410 410 hj.08.2013 — *(LO3)FM 330 330 hj.08.2013 — *FM 370 370 hj.08.2013 — *(B207L)FM 450 450 hj.08.2013 — *FM 430 431 hj.08.2013 — *FM 370 370 hj.08.2013 — *(F16D3)FM 410 410 hj.08.2013 — *(Z 16 XEP)FM 370 370 hj.08.2013 — *(204D3)FM 330 330 hj.08.2013 — *FM 370 370 hj.08.2013 — *(AGU, ARZ, AUM)FM 430 431 hj.08.2013 — *(1MZ-FE)FM 430 431 hj.08.2013 — *FM 370 370 hj.08.2013 — *(L99(264CUV8))FM 430 431 hj.08.2013 — *FM 410 410 hj.08.2013 — *(G9U 730)FM 410 410 hj.08.2013 — *(LM3)FM 430 431 hj.08.2013 — *FM 450 450 hj.08.2013 — *(L 510)FM 410 411 hj.08.2013 — *FM 410 410 hj.08.2013 — *(Z 17 DTL)FM 370 370 hj.08.2013 — *(AZE, AZF)FM 450 450 hj.08.2013 — *(M 160.920)FM 330 330 hj.08.2013 — *FM 450 451 hj.08.2013 — *FM 330 330 hj.08.2013 — *(M57 D30 (306D2))FM 430 431 hj.08.2013 — *(CDLH)FM 370 370 hj.08.2013 — *(LT1(350CUV8))FM 450 450 hj.08.2013 — *(M16A)FM 450 450 hj.08.2013 — *(M 112.970)FM 410 410 hj.08.2013 — *(LN2)FM 370 370 hj.08.2013 — *FM 330 330 hj.08.2013 — *(F14D3)FM 370 370 hj.08.2013 — *(Z 17 DTL)FM 330 330 hj.08.2013 — *(FE (16V))FM 450 450 hj.08.2013 — *FM 330 330 hj.08.2013 — *(4G63 (DOHC 16V))FM 450 450 hj.08.2013 — *(4G92 (SOHC 16V))FM 430 431 hj.08.2013 — *(BBJ)FM 330 330 hj.08.2013 — *(LV2)FM 370 370 hj.08.2013 — *(RFK (EW10J4S))FM 430 431 hj.08.2013 — *FM 370 370 hj.08.2013 — *(OM 601.943)FM 370 370 hj.08.2013 — *(LT1(350CUV8))FM 430 431 hj.08.2013 — *(F 131 B44)FM 410 410 hj.08.2013 — *FM 430 431 hj.08.2013 — *(4G63 (SOHC 16V))FM 410 411 hj.08.2013 — *FM 370 370 hj.08.2013 — *(Z 16 XEP)FM 330 330 hj.08.2013 — *(2UZ-FE)FM 410 410 hj.08.2013 — *(M 160.920)FM 450 450 hj.08.2013 — *FM 330 330 hj.08.2013 — *(LO5)FM 410 410 hj.08.2013 — *(ASE)FM 370 370 hj.08.2013 — *(LHO)FM 370 370 hj.08.2013 — *FM 410 410 hj.08.2013 — *(M16A)FM 330 330 hj.08.2013 — *(K9K 722)FM 410 410 hj.08.2013 — *FM 410 410 hj.08.2013 — *(1CD-FTV)FM 370 370 hj.08.2013 — *(EZH)FM 430 431 hj.08.2013 — *(1GR-FE)FM 450 450 hj.08.2013 — *(LV2)FM 330 330 hj.08.2013 — *(N62 B44 A)FM 430 431 hj.08.2013 — *FM 330 330 hj.08.2013 — *(LT1(350CUV8))FM 430 431 hj.08.2013 — *(Z 18 XEL)FM 430 431 hj.08.2013 — *FM 450 450 hj.08.2013 — *(AXC)FM 330 330 hj.08.2013 — *(8HX (DV4TD), 8HZ (DV4TD))FM 450 450 hj.08.2013 — *(QG15DE)FM 370 370 hj.08.2013 — *FM 430 431 hj.08.2013 — *(4G64 (16V))FM 330 330 hj.08.2013 — *(Z 17 DTL)FM 450 450 hj.08.2013 — *(RF4F)FM 370 370 hj.08.2013 — *(M 160.920)FM 410 410 hj.08.2013 — *FM 450 450 hj.08.2013 — *(936 A6.000)FM 410 411 hj.08.2013 — *FM 370 371 hj.08.2013 — *(D 5204 T6)FM 450 450 hj.08.2013 — *(LO3)FM 450 451 hj.08.2013 — *FM 370 370 hj.08.2013 — *(AXB)FM 330 330 hj.08.2013 — *(LHO)FM 330 330 hj.08.2013 — *FM 370 371 hj.08.2013 — *(EZH)FM 370 370 hj.08.2013 — *(ARL)FM 370 370 hj.08.2013 — *FM 370 370 hj.08.2013 — *(2AZ-FSE)FM 430 431 hj.08.2013 — *FM 540 540 hj.10.2015 — *FM 420 420 hj.10.2015 — *(5FW (EP6), EP6)FM 540 540 hj.10.2015 — *FM 420 420 hj.10.2015 — *(8FS (EP3))FM 380 381 hj.10.2015 — *FM 460 460 hj.06.2016 — *FM 500 500 hj.06.2016 — *FM 420 LNG 420 hj.10.2017 — *FM 420 LNG 420 hj.10.2017 — *FM 460 LNG 460 hj.10.2017 — *FM 460 LNG 460 hj.10.2017 — *FM 460 LNG 460 hj.10.2017 — *FM 460 LNG 460 hj.10.2017 — *FM 460 LNG 460 hj.10.2017 — *(KHBA, QYBA)FM 420 LNG 420 hj.10.2017 — *(188 A4.000)FM 420 LNG 420 hj.10.2017 — *(955 A4.000)FM 420 LNG 420 hj.10.2017 — *(KHBA, QYBA)FM 460 LNG 460 hj.10.2017 — *FM 420 LNG 420 hj.10.2017 — *
- Installatsiooni pool: taga
- Amort-kinnitusliik: silm üleval
- Silma all
- Kaal (kg): 1,43
- Toru Ø (mm): 51
- 41
- Rakendustüüp: mehhaaniliselt
- max. pikkus (mm): 257
- min. pikkus (mm): 236
- Kolvivarda läbimõõt [mm]: 20
- Läbimõõt,kinnituspunktid (mm): 20
- Amorditüüp: Gaasirõhk
- Amort-süsteem: kaks toru
- Amort-kinnitusliik: silm üleval
- Silma all
- Tunnussuurus: SE27/13X34A2
- Installatsiooni pool: ees
- Amort-kinnitusliik: silm üleval
- Tihvti all
- Kaal (kg): 1,6
- Toru Ø (mm): 42
- Rakendustüüp: mehhaaniliselt
- max. pikkus (mm): 335
- min. pikkus (mm): 221
- Kolvivarda läbimõõt [mm]: 13
- Läbimõõt,kinnituspunktid (mm): 14
- Väliskeerme mõõde: M12 x 1,75
- Installatsiooni pool: taga
- Amort-kinnitusliik: silm üleval
- Silma all
- Kaal (kg): 1,09
- Toru Ø (mm): 41
- 54
- Rakendustüüp: mehhaaniliselt
- max. pikkus (mm): 226
- min. pikkus (mm): 202
- Kolvivarda läbimõõt [mm]: 13
- Läbimõõt,kinnituspunktid (mm): 14
- Amorditüüp: Õlisurve
- Amort-süsteem: kaks toru
- Amort-kinnitusliik: Silma all
- ülemine tihvt
- Kaal (kg): 1,6
- Ava Ø (mm): 25,4
- Vedrukuju: Kruvivedru
- Piirangutega toode/piirangu info: ilma vedruta
- Pikkus 1 [mm]: 219
- Pikkus 2 [mm]: 336
- pakendi pikkus [cm]: 43,9
- pakendi laius [cm]: 9,3
- pakendi kõrgus [cm]: 9,4
- Ühenduse läbimõõt [mm]: 12,4
- Amorditüüp: Gaasirõhk
- Amort-süsteem: kaks toru
- Amort-kinnitusliik: silm üleval
- Silma all
- Kaal (kg): 2,6
- Ava Ø (mm): 30
- Vedrukuju: Kruvivedru
- Pikkus 1 [mm]: 360
- Pikkus 2 [mm]: 411
- pakendi pikkus [cm]: 43,9
- pakendi laius [cm]: 9,3
- pakendi kõrgus [cm]: 9,4
- Ühenduse läbimõõt [mm]: 18
- Installatsiooni pool: ees
- Amort-kinnitusliik: Silma all
- ülemine tihvt
- Kaal (kg): 2,13
- Toru Ø (mm): 34
- Rakendustüüp: pneumaatiline
- max. pikkus (mm): 384
- min. pikkus (mm): 272
- Kolvivarda läbimõõt [mm]: 20
- Väliskeerme mõõde: M12 x 1,75
- Amorditüüp: Õlisurve
- Amort-süsteem: kaks toru
- Amort-kinnitusliik: silm üleval
- Silma all
- Tunnussuurus: SX26X50A2
- Amorditüüp: Õlisurve
- Amort-süsteem: kaks toru
- Amort-kinnitusliik: ülemine tihvt
- Silma all
- Tunnussuurus: SXOV26X110
- Amorditüüp: Õlisurve
- Amort-süsteem: kaks toru
- Amort-kinnitusliik: silm üleval
- Silma all
- Kaal (kg): 2,3
- Ava Ø (mm): 30
- Vedrukuju: Kruvivedru
- Piirangutega toode/piirangu info: ilma vedruta
- pakendi pikkus [cm]: 43,9
- pakendi laius [cm]: 9,3
- pakendi kõrgus [cm]: 9,4
- Ühenduse läbimõõt [mm]: 18
- Installatsiooni pool: ees
- Amort-kinnitusliik: ülemine tihvt
- Silma all
- Kaal (kg): 2
- Rakendustüüp: pneumaatiline
- min. pikkus (mm): 335
- Kolvivarda läbimõõt [mm]: 12
- Läbimõõt,kinnituspunktid (mm): 14
- Amorditüüp: Õlisurve
- Amort-süsteem: kaks toru
- Amort-kinnitusliik: Silma all
- ülemine tihvt
- Kaal (kg): 2
- Ava Ø (mm): 25,4
- Vedrukuju: Õhuamort
- Piirangutega toode/piirangu info: koos vedruga
- Pikkus 1 [mm]: 235
- Pikkus 2 [mm]: 352
- pakendi pikkus [cm]: 43,9
- pakendi laius [cm]: 9,3
- pakendi kõrgus [cm]: 9,4
- Ühenduse läbimõõt [mm]: 12,4
- Amorditüüp: Õlisurve
- Amort-süsteem: kaks toru
- Amort-kinnitusliik: silm üleval
- Silma all
- Kaal (kg): 2,8
- Ava Ø (mm): 30
- Vedrukuju: Õhuamort
- Piirangutega toode/piirangu info: koos vedruga
- Pikkus 1 [mm]: 333
- Pikkus 2 [mm]: 378
- pakendi pikkus [cm]: 49,7
- pakendi laius [cm]: 12
- pakendi kõrgus [cm]: 12,2
- Ühenduse läbimõõt [mm]: 18
- Amorditüüp: Õlisurve
- Amort-süsteem: kaks toru
- Amort-kinnitusliik: silm üleval
- Silma all
- Tunnussuurus: SX26X50A2
- Hooldusinfot jälgida:
- Amorditüüp: Õlisurve
- Amort-süsteem: kaks toru
- Amort-kinnitusliik: ülemine tihvt
- Silma all
- Tunnussuurus: SXOV26X110
- Hooldusinfot jälgida:
- Amorditüüp: Gaasirõhk
- Amort-süsteem: kaks toru
- Amort-kinnitusliik: silm üleval
- Silma all
- Tunnussuurus: SE27/13X34A2
- Amorditüüp: Gaasirõhk
- Amort-Ehitusliik: Vedruamort
- Amort-süsteem: kaks toru
- Amort-kinnitusliik: silm üleval
- Silma all
- Kaal (kg): 1,4
- Ava Ø (mm): 25,4
- pakendi pikkus [cm]: 34,7
- pakendi laius [cm]: 5,5
- pakendi kõrgus [cm]: 5,3
- Ühenduse läbimõõt [mm]: 12,4
- Amorditüüp: Õlisurve
- Amort-süsteem: kaks toru
- Amort-kinnitusliik: Silma all
- ülemine tihvt
- Kaal (kg): 1,3
- Ava Ø (mm): 25,4
- Vedrukuju: Õhuamort
- Piirangutega toode/piirangu info: ilma vedruta
- Pikkus 1 [mm]: 222
- Pikkus 2 [mm]: 335
- pakendi pikkus [cm]: 50,5
- pakendi laius [cm]: 6,4
- pakendi kõrgus [cm]: 6,4
- Ühenduse läbimõõt [mm]: 12,4
- Kaal (kg): 0,7
- Vedrukuju: Õhuamort
- pakendi pikkus [cm]: 43,9
- pakendi laius [cm]: 9,3
- pakendi kõrgus [cm]: 9,4
- Amorditüüp: Õlisurve
- Amort-süsteem: kaks toru
- Amort-kinnitusliik: silm üleval
- Silma all
- Kaal (kg): 1,2
- Ava Ø (mm): 25,4
- Kinnitusviis: horisontaalse kinnituse jaoks
- pakendi pikkus [cm]: 34,7
- pakendi laius [cm]: 5,5
- pakendi kõrgus [cm]: 5,3
- Ühenduse läbimõõt [mm]: 12,4
- Installatsiooni pool: taga
- Amort-kinnitusliik: silm üleval
- Silma all
- Kaal (kg): 2,63
- Toru Ø (mm): 41
- Rakendustüüp: mehhaaniliselt
- max. pikkus (mm): 394
- min. pikkus (mm): 351
- Läbimõõt,kinnituspunktid (mm): 14
- OE-numbri jaoks: 20889136
- Pikkus 1 [mm]: 384
- Pikkus 2 [mm]: 272
- Läbimõõt [mm]: 43,7
- Ava Ø (mm): 14
- Keermemõõt: M12 x 1,75
- Kaal (g): 1 910
- Garantii: 2 aastat garantii
- max. pikkus (mm): 333
- min. pikkus (mm): 223
- Installatsiooni pool: Tagasild
- Amort-kinnitusliik: silm üleval
- Silma all
- Läbimõõt [mm]: 14
- Pikkus (mm): 363
- Laius (mm): 45
- Läbimõõt 1 (mm): 14
- Pikkus 1 [mm]: 415
- Laius 1 (mm): 45
- Installatsiooni pool: Esisild
- Amort-kinnitusliik: ülemine tihvt
- Silma all
- Läbimõõt [mm]: 12
- Pikkus (mm): 230
- Laius (mm): 45
- Läbimõõt 1 (mm): 20
- Pikkus 1 [mm]: 345
- Laius 1 (mm): 46
- Installatsiooni pool: Tagasild
- Amorditüüp: Õlisurve
- Amort-süsteem: kaks toru
- Amort-kinnitusliik: silm üleval
- Silma all
- Vedrukuju: Õhuamort
- Piirangutega toode/piirangu info: koos vedruga
- Kaal (kg): 2,1
- Välisläbimõõt [mm]: 14
- max. pikkus (mm): 384
- min. pikkus (mm): 272
- Installatsiooni pool: taga
- Amort-kinnitusliik: silm üleval
- Silma all
- Kaal (kg): 2,7
- Rakendustüüp: pneumaatiline
- max. pikkus (mm): 383
- min. pikkus (mm): 291
- Kolvivarda läbimõõt [mm]: 18
- Läbimõõt,kinnituspunktid (mm): 14
- Installatsiooni pool: taga
- Amort-kinnitusliik: silm üleval
- Silma all
- Kaal (kg): 2,4
- Toru Ø (mm): 58
- 63
- Rakendustüüp: mehhaaniliselt
- max. pikkus (mm): 378
- min. pikkus (mm): 332
- Kolvivarda läbimõõt [mm]: 16
- Läbimõõt,kinnituspunktid (mm): 14
- Amorditüüp: Õlisurve
- Amort-Ehitusliik: Teleskoop-amort
- Amort-süsteem: kaks toru
- Amort-kinnitusliik: silm üleval
- Silma all
- pakendi pikkus [cm]: 30
- pakendi laius [cm]: 5,8
- pakendi kõrgus [cm]: 5,8
- Amorditüüp: Gaasirõhk
- Amort-Ehitusliik: Teleskoop-amort
- Amort-süsteem: kaks toru
- Amort-kinnitusliik: silm üleval
- Silma all
- Amorditüüp: Õlisurve
- Amort-Ehitusliik: Vedruamort
- Amort-süsteem: kaks toru
- Amort-kinnitusliik: Silma all
- ülemine tihvt
- pakendi pikkus [cm]: 35
- pakendi laius [cm]: 10
- pakendi kõrgus [cm]: 10
- Amorditüüp: Õlisurve
- Amort-Ehitusliik: Vedruamort
- Amort-süsteem: kaks toru
- Amort-kinnitusliik: Silma all
- ülemine tihvt
- pakendi pikkus [cm]: 35
- pakendi laius [cm]: 10
- pakendi kõrgus [cm]: 10
- Amorditüüp: Gaasirõhk
- Amort-Ehitusliik: Vedruamort
- Amort-süsteem: kaks toru
- Amort-kinnitusliik: Silma all
- ülemine tihvt
- pakendi pikkus [cm]: 35
- pakendi laius [cm]: 10
- pakendi kõrgus [cm]: 10