Heitgaaside rõhuandurid для DAF CF

FA 440 435 hj.

05.2013 — *

(Y 30 DT)

FTR 510 510 hj.

05.2013 — *

FTG 460 462 hj.

05.2013 — *

(EZ30)

FAN 410, FAG 410 412 hj.

05.2013 — *

(CFBA)

FT 410 412 hj.

05.2013 — *

(F20B3)

FAN 370, FAG 370 370 hj.

05.2013 — *

FAT 400 396 hj.

05.2013 — *

(841 G.000)

FA 440 435 hj.

05.2013 — *

(M52 B28 (286ST5))

FAD 510 510 hj.

05.2013 — *

(G8DA, G8DB, G8DD, G8DE, G8DF)

FTS 410 412 hj.

05.2013 — *

(Z 22 YH)

FTT 460 462 hj.

05.2013 — *

(EZ30)

FAR 410, FAS 410 412 hj.

05.2013 — *

(RFL)

FAD 510 510 hj.

05.2013 — *

(KL)

FTP 440 435 hj.

05.2013 — *

FAR 290, FAS 290 286 hj.

05.2013 — *

FAT 400 396 hj.

05.2013 — *

(BBK, BHF)

FAT 510 510 hj.

05.2013 — *

(ATL)

FT 400 396 hj.

05.2013 — *

(BAG, BLF, BLP)

FAD 370 370 hj.

05.2013 — *

FAT 290 286 hj.

05.2013 — *

FA 410 412 hj.

05.2013 — *

(D 24 TIC)

FTR 460 462 hj.

05.2013 — *

(F6)

FTG 440 435 hj.

05.2013 — *

(EJ25)

FAN 400, FAG 400 396 hj.

05.2013 — *

(CFBA)

FT 400 396 hj.

05.2013 — *

(188 A8.000)

FAN 330, FAG 330 326 hj.

05.2013 — *

FAT 510 510 hj.

05.2013 — *

(J2)

FA 410 412 hj.

05.2013 — *

(M52 B28 (286ST5))

FAD 460 462 hj.

05.2013 — *

(CSDA, CSDB)

FT 510 510 hj.

05.2013 — *

(Y 20 DTH)

FTT 410 412 hj.

05.2013 — *

(EJ25D)

FAR 400, FAS 400 396 hj.

05.2013 — *

(RFL)

FAD 460 462 hj.

05.2013 — *

(SE)

FTP 410 412 hj.

05.2013 — *

(A2M 723)

FA 370 370 hj.

05.2013 — *

FAN 510, FAG 510 510 hj.

05.2013 — *

(B 5234 T9)

FAT 460 462 hj.

05.2013 — *

(M57 D30 (306D2))

FT 510 510 hj.

05.2013 — *

(E3)

FAD 330 326 hj.

05.2013 — *

FAT 370 370 hj.

05.2013 — *

FA 400 396 hj.

05.2013 — *

(N62 B48 A (F5))

FTR 410 412 hj.

05.2013 — *

(Z 18 XE)

FTG 410 412 hj.

05.2013 — *

(EJ25)

FAR 510, FAS 510 510 hj.

05.2013 — *

(ASZ)

FT 370 368 hj.

05.2013 — *

(LE)

FAN 290, FAG 290 286 hj.

05.2013 — *

FAT 460 462 hj.

05.2013 — *

(E1)

FAD 440 435 hj.

05.2013 — *

(XN1)

FT 460 462 hj.

05.2013 — *

(Z 32 SE)

FAD 370 370 hj.

05.2013 — *

FA 400 396 hj.

05.2013 — *

(M 96.70)

FTT 440 435 hj.

05.2013 — *

(M15A)

FA 510 510 hj.

05.2013 — *

(EGX)

FAD 440 435 hj.

05.2013 — *

(D13B1)

FTP 400 396 hj.

05.2013 — *

(OM 602.962)

FA 330 326 hj.

05.2013 — *

FAN 460, FAG 460 462 hj.

05.2013 — *

(B 5244 T7)

FAT 440 435 hj.

05.2013 — *

(N62 B44 A)

FT 460 462 hj.

05.2013 — *

FAD 290 286 hj.

05.2013 — *

FAT 330 326 hj.

05.2013 — *

FA 510 510 hj.

05.2013 — *

(M52 B28 (286ST5))

FTS 510 510 hj.

05.2013 — *

(F6)

FTG 400 396 hj.

05.2013 — *

(EJ202)

FAR 460, FAS 460 462 hj.

05.2013 — *

(841 L.000)

FT 330 326 hj.

05.2013 — *

(LE)

FTP 510 510 hj.

05.2013 — *

(LF50, LF72, LFDE, LFN7, LFN8, LFVE)

FAR 370, FAS 370 370 hj.

05.2013 — *

FAT 440 435 hj.

05.2013 — *

(N47 C20 A)

FAD 410 412 hj.

05.2013 — *

(188 A4.000)

FT 440 435 hj.

05.2013 — *

(Y 30 DT)

FAD 330 326 hj.

05.2013 — *

FAT 370 370 hj.

05.2013 — *

FA 460 462 hj.

05.2013 — *

(Y 30 DT)

FTT 400 396 hj.

05.2013 — *

(M13A)

FAD 410 412 hj.

05.2013 — *

(B5)

FTG 510 510 hj.

05.2013 — *

(EZ30)

FA 290 286 hj.

05.2013 — *

FAN 440, FAG 440 435 hj.

05.2013 — *

(CFBA)

FT 440 435 hj.

05.2013 — *

(VG33E)

FAT 290 286 hj.

05.2013 — *

FAT 410 412 hj.

05.2013 — *

(841 G.000)

FA 460 462 hj.

05.2013 — *

(M52 B28 (286ST5))

FAD 400 396 hj.

05.2013 — *

(G6DA, G6DB, G6DD, G6DG)

FTS 460 462 hj.

05.2013 — *

(Z 20 NET)

FTT 510 510 hj.

05.2013 — *

(EJ202)

FAR 440, FAS 440 435 hj.

05.2013 — *

(841 G.000)

FT 290 286 hj.

05.2013 — *

(N8B)

FTP 460 462 hj.

05.2013 — *

(Z601, Z627)

FAR 330, FAS 330 326 hj.

05.2013 — *

FAT 410 412 hj.

05.2013 — *

(M 96.70)

FAD 400 396 hj.

05.2013 — *

(187 A1.000)

FT 410 412 hj.

05.2013 — *

(Y 22 DTR)

FAD 290 286 hj.

05.2013 — *

FAT 330 326 hj.

05.2013 — *

FA 280 283 hj.

07.2014 — *

(223 A9.000)

FA 250 253 hj.

07.2014 — *

(K9K 792)

FA 220 223 hj.

07.2014 — *

(D4EA)

FA 310 314 hj.

07.2014 — *

(G4FA)

FAN 310 314 hj.

11.2015 — *

(FP-DE, HM483Q)

FAR 280 283 hj.

11.2015 — *

FAN 280 283 hj.

11.2015 — *

FAR 310 314 hj.

11.2015 — *

FAQ 410, FAX 410 412 hj.

12.2015 — *

FAC 410 412 hj.

12.2015 — *

(J8S 742)

FAQ 400, FAX 400 396 hj.

12.2015 — *

(18 K4F, K18K4)

FAC 400 396 hj.

12.2015 — *

(M400L)

FAQ 510, FAX 510 510 hj.

12.2015 — *

FAC 510 510 hj.

12.2015 — *

FAQ 460, FAX 460 462 hj.

12.2015 — *

FAC 460 462 hj.

12.2015 — *

FAQ 440, FAX 440 435 hj.

12.2015 — *

FAC 440 435 hj.

12.2015 — *

FAX 480 483 hj.

05.2017 — *

FAG 340 341 hj.

05.2017 — *

FAT 530 530 hj.

05.2017 — *

FAN 370 367 hj.

05.2017 — *

FAD 450 449 hj.

05.2017 — *

FA 480 483 hj.

05.2017 — *

FAK 430 428 hj.

05.2017 — *

FAN 480 483 hj.

05.2017 — *

FAR 450 449 hj.

05.2017 — *

FAQ 530 530 hj.

05.2017 — *

FTR 430 428 hj.

05.2017 — *

FTT 480 483 hj.

05.2017 — *

(VQ35DE)

FAT 450 449 hj.

05.2017 — *

FAS 480 483 hj.

05.2017 — *

FAT 340 341 hj.

05.2017 — *

(LN3)

FAC 450 449 hj.

05.2017 — *

FAN 430 428 hj.

05.2017 — *

FAD 530 530 hj.

05.2017 — *

FAR 410 408 hj.

05.2017 — *

FAQ 370 367 hj.

05.2017 — *

FTN 530 530 hj.

05.2017 — *

FAG 300 299 hj.

05.2017 — *

FAT 370 367 hj.

05.2017 — *

FAR 530 530 hj.

05.2017 — *

FAS 340 341 hj.

05.2017 — *

FAT 530 530 hj.

05.2017 — *

FAX 450 449 hj.

05.2017 — *

FAG 450 449 hj.

05.2017 — *

FAD 450 449 hj.

05.2017 — *

FA 450 449 hj.

05.2017 — *

FTG 530 530 hj.

05.2017 — *

FAN 480 483 hj.

05.2017 — *

FTP 430 428 hj.

05.2017 — *

FAR 450 449 hj.

05.2017 — *

FAQ 480 483 hj.

05.2017 — *

FTT 450 449 hj.

05.2017 — *

(VQ 23 DE)

FAT 430 428 hj.

05.2017 — *

FAS 450 449 hj.

05.2017 — *

FAD 370 367 hj.

05.2017 — *

FAT 300 299 hj.

05.2017 — *

FAC 430 428 hj.

05.2017 — *

FTS 530 530 hj.

05.2017 — *

FAN 410 408 hj.

05.2017 — *

FAD 530 530 hj.

05.2017 — *

FAR 370 367 hj.

05.2017 — *

FAK 530 530 hj.

05.2017 — *

FTN 480 483 hj.

05.2017 — *

FAS 300 299 hj.

05.2017 — *

(LN2)

FAT 370 367 hj.

05.2017 — *

FT 530 530 hj.

05.2017 — *

FAR 530 530 hj.

05.2017 — *

FAT 480 483 hj.

05.2017 — *

FTR 530 530 hj.

05.2017 — *

FAX 430 428 hj.

05.2017 — *

FAR 340 341 hj.

05.2017 — *

FAG 410 408 hj.

05.2017 — *

FAD 430 428 hj.

05.2017 — *

FAK 370 367 hj.

05.2017 — *

FTG 480 483 hj.

05.2017 — *

FAN 450 449 hj.

05.2017 — *

FAR 430 428 hj.

05.2017 — *

FAQ 450 449 hj.

05.2017 — *

FTT 430 428 hj.

05.2017 — *

(MR20DE, QR 20 DE)

FAT 430 428 hj.

05.2017 — *

FTP 530 530 hj.

05.2017 — *

FAS 430 428 hj.

05.2017 — *

FAD 370 367 hj.

05.2017 — *

FAT 340 341 hj.

05.2017 — *

FTS 480 483 hj.

05.2017 — *

FAN 410 408 hj.

05.2017 — *

FAD 480 483 hj.

05.2017 — *

FAR 370 367 hj.

05.2017 — *

(L3E)

FAK 480 483 hj.

05.2017 — *

FTN 450 449 hj.

05.2017 — *

FAR 300 299 hj.

05.2017 — *

(LT1(350CUV8))

FAN 530 530 hj.

05.2017 — *

FT 480 483 hj.

05.2017 — *

FAR 480 483 hj.

05.2017 — *

FAT 480 483 hj.

05.2017 — *

FTR 480 483 hj.

05.2017 — *

FA 340 341 hj.

05.2017 — *

FAG 370 367 hj.

05.2017 — *

FAD 430 428 hj.

05.2017 — *

FAC 530 530 hj.

05.2017 — *

FTG 450 449 hj.

05.2017 — *

FAN 450 449 hj.

05.2017 — *

FT 340 341 hj.

05.2017 — *

FAR 430 428 hj.

05.2017 — *

FAQ 430 428 hj.

05.2017 — *

FAT 300 299 hj.

05.2017 — *

(CDY (TU9M))

FAT 410 408 hj.

05.2017 — *

FTP 480 483 hj.

05.2017 — *

FAX 530 530 hj.

05.2017 — *

FAN 340 341 hj.

05.2017 — *

(ENC)

FT 370 367 hj.

05.2017 — *

FAC 370 367 hj.

05.2017 — *

FTS 450 449 hj.

05.2017 — *

FAN 370 367 hj.

05.2017 — *

FAD 480 483 hj.

05.2017 — *

FA 530 530 hj.

05.2017 — *

FAK 450 449 hj.

05.2017 — *

FTN 430 428 hj.

05.2017 — *

FA 300 299 hj.

05.2017 — *

FAN 530 530 hj.

05.2017 — *

FT 450 449 hj.

05.2017 — *

FAR 480 483 hj.

05.2017 — *

FAX 370 367 hj.

05.2017 — *

FTR 450 449 hj.

05.2017 — *

FTT 530 530 hj.

05.2017 — *

(HR16DE)

FAT 450 449 hj.

05.2017 — *

FAS 530 530 hj.

05.2017 — *

FA 370 367 hj.

05.2017 — *

(BPR, BPS)

FAC 480 483 hj.

05.2017 — *

FTG 430 428 hj.

05.2017 — *

FAN 430 428 hj.

05.2017 — *

FT 300 299 hj.

05.2017 — *

FAR 410 408 hj.

05.2017 — *

FTT 370 367 hj.

05.2017 — *

FAN 300 299 hj.

05.2017 — *

FAT 410 408 hj.

05.2017 — *

FTP 450 449 hj.

05.2017 — *

FAS 370 367 hj.

05.2017 — *

FAN 290 295 hj.

08.2017 — *

(BBJ)

FAS 320 325 hj.

08.2017 — *

FA 230 234 hj.

08.2017 — *

FAS 290 295 hj.

08.2017 — *

FAR 320 325 hj.

08.2017 — *

FAR 290 295 hj.

08.2017 — *

FA 320 325 hj.

08.2017 — *

FA 290 295 hj.

08.2017 — *

(G4JS)

FAN 320 325 hj.

08.2017 — *

FA 260 264 hj.

08.2017 — *

FTS 430 428 hj.

10.2017 — *

FAW 430 428 hj.

10.2017 — *

FTN 410 408 hj.

10.2017 — *

FT 430 428 hj.

10.2017 — *

FAD 410 408 hj.

10.2017 — *

FAW 370 367 hj.

10.2017 — *

FTG 410 408 hj.

10.2017 — *

FAW 480 483 hj.

10.2017 — *

FT 410 408 hj.

10.2017 — *

FTS 410 408 hj.

10.2017 — *

FAW 430 428 hj.

10.2017 — *

FAK 410 408 hj.

10.2017 — *

FTR 410 408 hj.

10.2017 — *

FAW 480 483 hj.

10.2017 — *

FA 430 428 hj.

10.2017 — *

FAW 410 408 hj.

10.2017 — *

FTP 410 408 hj.

10.2017 — *

FAC 410 408 hj.

10.2017 — *

FAW 450 449 hj.

10.2017 — *

FAX 410 408 hj.

10.2017 — *

FA 410 408 hj.

10.2017 — *

(BPR, BPS)

FAW 410 408 hj.

10.2017 — *

FAW 530 530 hj.

10.2017 — *

FTT 410 408 hj.

10.2017 — *

FAS 410 408 hj.

10.2017 — *

FAW 450 449 hj.

10.2017 — *

FAD 410 408 hj.

10.2017 — *

FAW 370 367 hj.

10.2017 — *

FAW 530 530 hj.

10.2017 — *

FAQ 410 408 hj.

10.2017 — *

FT 450 HYBRID 449 hj.

01.2019 — *

FT ELECTRIC 326 hj.

01.2019 — *